- Normverbrauchsabgabe (NoVA)
- Motorbezogene Versicherungssteuer
- E-Mobilitätsförderung

Welche Antriebsart passt zu Ihrem Typ?

Benziner, Diesel, Elektro, Voll-Hybrid, Mild-Hybrid oder doch besser ein Plug-in-Hybrid?
Die noch nie dagewesene Vielfalt an Antriebsvarianten macht es schwieriger denn je, sich aus dem Bauch heraus für das richtige Fahrzeug zu entscheiden. Wer sich auf dieser unabhängigen und knackig aufgebauten Internetplattform informiert, kommt seinem Ziel binnen weniger Minuten deutlich näher.

Wählen Sie einfach Ihren Typ aus und nutzen Sie diese erste Orientierungshilfe des oberösterreichischen Fahrzeughandels. Leichter gehts nicht - und dann nichts wie ab ins Autohaus!

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Die 5 Antriebsarten

Wasserstoffantrieb als E-Mobilität

Haben Sie das gewusst? Elektroautos können auch mit Wasserstoff betrieben werden. Zugegeben: Am Markt gibt es aktuell nur zwei hochpreisige Modelle dieser Art und die Wasserstoff‐Tankstellen‐Infrastruktur ist massiv ausbaufähig. Ein kurzer Blick auf diese Technologie lohnt sich aber allemal. Seien Sie neugierig, denn die Zukunft bleibt spannend!

Was ist ein Wasserstoffantrieb?
Er ist definitiv eine Form der E‐Mobilität und lokal emissionsfrei. Zum Einsatz kommt eine Brennstoffzelle, welche Wasserstoff und Sauerstoff direkt an Bord in elektrische Energie umwandelt, die den E‐Motor antreibt. Somit muss diese nicht extern zugeführt werden. Eine kleine Batterie fungiert als eine Art Pufferspeicher und deckt Spitzenlasten ab, wie zum Beispiel beim Beschleunigen.

Größere Reichweiten
Zwischen den Tankvorgängen sind durchschnittlich größere Reichweiten als bei batterieelektrischen Fahrzeugen denkbar. Die Begründung dafür findet man in der deutlich höheren Energiedichte von Wasserstoff, wodurch vergleichsweise mehr Energie an Bord mitgeführt werden kann. Aus heutiger Sicht werden Wasserstoffantriebe neben Schiffen und Flugzeugen auch im LKW‐Überlandverkehr zum Einsatz kommen.

Verfügbarkeit
Wird Wasserstoff mit Strom aus erneuerbaren Energieträgern (aus Sonne, Wind oder Wasser) hergestellt (= grüner Wasserstoff), so kann er sein klimaschonendes Potenzial voll ausspielen! Aus heutiger Sicht muss allerdings zusätzlich auch grüner Wasserstoff importiert werden – die lokalen Ressourcen scheinen hier begrenzt zu sein. Ein großer Vorteil von Wasserstoff ist, dass dieser auch über längere Zeit gespeichert und über größere Distanzen transportiert werden kann.

Jetzt ins Autohaus? Es zahlt sich aus!

Nun wissen Sie schon mehr darüber, welche Antriebsarten für Sie empfehlenswert sind und welche weniger. Das ist richtig viel wert! Es bleiben dennoch Fragen offen? Zum Beispiel:

  • Wie komme ich bei Lieferzeiten von bis zu einem Jahr rechtzeitig an einen Neuwagen?
  • Ist ein Autokauf aktuell überhaupt planbar?
  • Wie viel Geld bekomme ich für den Eintausch meines Gebrauchten?
  • Wann ist mit der nächsten Erhöhung der Normverbrauchsabgabe (NoVA) zu rechnen?
  • Welche Förderungen gibt es?

Das Gespräch mit dem Fahrzeughändler um die Ecke liefert alle Antworten – persönlich, vertraulich und unverbindlich! Jeder Mensch ist einzigartig. Umso wichtiger ist es, in entspannter Atmosphäre auf die individuellen Vorlieben und Gewohnheiten einzugehen, um:

  • Das perfekte Auto zu finden und geliefert zu bekommen
  • Bei einer Probefahrt Vorfreude zu tanken
  • Mobilitätsgarantien in Anspruch nehmen zu können
  • Von langfristigen Finanzierungsvarianten mit fairen Raten zu profitieren
  • Noch nie dagewesene Eintauschpreise für Gebrauchtwägen zu kassieren
  • Versicherungstechnisch auf der sicheren Seite zu sein

Der Fahrzeughändler führt Sie durch den Antriebsdschungel und bleibt auch nach dem Kauf an Ihrer Seite. Auch wenn man das Fahrzeug erst im nächsten Jahr wechseln will, zahlt sich angesichts der derzeitigen Liefersituation gerade jetzt eine frühzeitige Erstberatung aus. Bis bald im Autohaus!

Finden Sie Ihren Fahrzeughändler des Vertrauens.

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Hinweis: Bei den Betrachtungen der 5 Antriebsarten wird der verschieden hohe Anschaffungspreis (Voll-Hybrid ist teurer als Mild- Hybrid) sowie der derzeit nicht abschätzbare Wertverlust von Gebrauchtautos je Antriebsart bis zum Verbrenner-Aus im Jahr 2035 bei den Vor- bzw. Nachteilen NICHT berücksichtigt.
Besuchen Sie nach dieser Vorinformation den Fahrzeughändler ihres Vertrauens für ein Beratungsgespräch.
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